●2025 年 3 月，全国充电基础设施累计数量达到1374.9万台，同比上升47.6%；

●2025 年一季度，充电基础设施增量为93.1万台，同比上升30.1%；

●公共充电桩建设区域集中，广东、浙江、江苏等TOP10地区建设的公共充电桩占比达67.9%。

日前，中国电动汽车充电基础设施促进联盟对外发布数据，截至2025年3月底全国充电基础设施累计达1374.9万台，同比增加47.6%，单月充电量达到58.7亿度。

公共桩增速领跑私人桩占比超六成

从 2024年4月到2025年3月，我国月均新增公共充电桩约8.3万台，今年一季度，充电基础设施增量为93.1万台，同比上升30.1%，其中公共充电桩的增量为32.1万台，同比增长75.3%，随车配建私人充电桩的增量为61.1万台，同比上升 14.6%。

截至2025年3月，中国电动汽车充电基础设施促进联盟内成员单位总计上报公共充电桩390.0万台，其中直流充电桩178.5万台、交流充电桩211.4万台。

充电桩建设集中 TOP10省市占据近七成公共充电桩

充电设施分布显著呈现地域差异，广东、浙江、江苏等TOP10省市公共桩占比达67.9%，同时，充电电量同样集中于东部沿海及四川等新能源汽车普及率高的地区，而此种情况与地方补贴力度、新能源汽车销量及基建投资密切相关。以广东为例，其公共桩数量与充电电量均居全国首位，成为新能源生态的标杆区域。

2025年3月全国充电总电量约58.7亿度，较上月增加3.5亿度，同比增长55.1%，环比增长6.4%。图片来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

基建支撑力增强 头部企业占据主导地位

今年一季度，新能源汽车销量263.3万辆，桩车增量比优化至1比2.8，较2024年同期进一步改善。与此同时，充电基础设施头部运营企业凭借技术优势、资金实力和市场经验，在该领域已牢牢占据主导地位，推动了充电网络的快速扩张和服务质量的提升。

截至2025年3月，公共充电桩数量前五位的运营企业分别为：特来电（74.6万台）、星星充电（65.9万台）、云快充运营（61.3万台）、小桔充电（23.1万台）、蔚景云（21.5万台）。

2025年一季度充电基础设施的快速增长，是中国新能源战略落地“开花”的又一缩影，同样也是产业链协同能力的再度体现。随着充电基础设施布局规模的不断扩大，以及技术创新的持续推动，其未来还将更好地满足用户充电需求，为新能源汽车产业的高质量发展提供坚实保障。

              来源：“学习强国”学习平台